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The crash tested boots

Wir stellen jedes unserer Modelle auf die Probe.

The Crash Tested Boots

Vierzig Jahre Erfahrung mit technischer Motorradbekleidung haben uns eines gelehrt: Um 100 % sichere Stiefel herzustellen, reicht unsere grenzenlose Leidenschaft allein nicht aus. Es braucht kühle, präzise und manchmal geradezu besessene Wissenschaft – kombiniert mit einer Prise Kreativität. Nur so, indem wir jedes einzelne Material unserer Schuhe testen, können wir sicher sein, euch allen Produkte mit der richtigen Performance zu bieten, auf der Rennstrecke und auf der Straße. Und wir verlassen uns dabei nicht auf andere: In unserem Werk betreiben wir ein eigenes Testlabor mit modernsten Geräten und hochspezialisiertem Personal.

Alle unsere Stiefel werden nach strengen nationalen und europäischen Normen getestet, um Sicherheits- und Widerstandszertifizierungen wie CE EN 13634:2017 oder CE EN 13634:2002 zu erhalten.

Auf Abrieb getestet

Bei einem Sturz mit hoher Geschwindigkeit ist die gesamte Ausrüstung starker Reibung auf dem Asphalt ausgesetzt. Deshalb ist der Abriebtest vielleicht der wichtigste Test in unserem Labor. Jedes unserer Materialien wird in zahlreichen Abriebzyklen auf Martindale-Prüfgeräten mit Schleifpapier der Körnung 180 getestet.

Wir sagten zu Joe Roberts „Abriebzyklen“. Er antwortete: „Was? Motorräder?“ Vielleicht wollte er deshalb statt des Hinterrads eines Motorrads eine Schleifscheibe montieren und unsere XP9-R auf eher unkonventionelle Weise testen. Das Ergebnis? Sieh es dir selbst an!

Auf Wasserdichtigkeit getestet

Wasserdichtigkeit ist beim Fahren entscheidend. Deshalb durfte unter unseren Labortests der Wassertest nicht fehlen. Dafür haben wir ein Gerät verwendet, das den Druck einer 1 Meter hohen Wassersäule auf eine Stoffscheibe mit 10 cm Durchmesser simuliert (0,1 Atmosphären). Die Materialien hielten diesem Druck stand und blieben trocken.

Wieder einmal wollte Joe Roberts unsere Produkte gründlich auf die Probe stellen. Um die Wasserdichtigkeit unserer X-ROAD H2OUT zu testen, ließ er sich mit einem Hydranten mit 25 bar Druck bespritzen. Wie lief der Test? Sein Fuß blieb komplett trocken – bereit für jeden Sturm.

Auf Reißfestigkeit getestet

Ein weiterer Test, den wir in unserem Labor an Materialien durchführen, ist der Test mit dem Dynamometer, den auch Prüfinstitute für die CE- und UKCA-Zertifizierung verwenden. Alle unsere Materialien werden in sechs Durchgängen pro Richtung geprüft und müssen jede Stufe bestehen.

Nach diesen Ergebnissen haben wir Joe Roberts zu einer kleinen Verrücktheit herausgefordert: ein fahrendes Motorrad nur mit unseren XP9-S-Stiefeln zu stoppen. Wird er es schaffen? Und vor allem: Wie halten unsere Stiefel durch? Finde es im Video heraus.

Auf Aufprall getestet

Einer der Tests für die Zertifizierung von Motorradschuhen nach EN 13634:2016 ist der Aufpralltest. Normalerweise wird dabei ein 1 kg schwerer Fallkörper mit einer Energie von 10 J auf das zu prüfende Material fallen gelassen. Wir testen unsere Materialien in der Regel mit noch höheren Werten. In diesem Video haben wir diesen Schienbeinschutz zum Beispiel einem deutlich härteren Test unterzogen: ein 5 kg schwerer Fallkörper aus 1 m Höhe mit einer Energie von 50 J.